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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: 柳钢无法生产汽车用钢,注定成为柳州永远的痛 (您是本帖第5872个阅读者|本帖回复: 65)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-02-22 08:04 第1楼  
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柳钢的决策者明显短视,这么多年了,柳钢只能生产汽车大梁,其它汽车用钢始终无法生产,身边辣么多车企肥肉,柳钢就是不去开拓市场,

你看现在宝钢,首钢挤进柳州了,抢占汽车用钢市场,若干年后,柳钢一定后悔!



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 08:50 第2楼  
国企老总都是上级任命的,唯上是从。搞司马不搞司马它恐怕不想多研究,毕竟搞好了与它关系不大,搞砸了它倒楣。埂子有几个是肯搏命搞的?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:00 第3楼  
防城港就是专门汽车用钢
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:27 第4楼  
引用:
作者: 王黄
国企老总都是上级任命的,唯上是从。搞司马不搞司马它恐怕不想多研究,毕竟搞好了与它关系不大,搞砸了它倒楣。埂子有几个是肯搏命搞的?

事情恐怕不简单,柳钢不搞汽车钢或有深层次原因,水很深。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:50 第5楼  
防城港武钢的资产听说80亿转给柳钢,柳钢估计也接不下,没这个技术,除非找外企合作。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:51 第6楼  
就怕到时把防城港生产的汽车板强行塞给柳州汽车工业
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:53 第7楼  
引用:
作者: 乡乡乡的象
防城港武钢的资产听说80亿转给柳钢,柳钢估计也接不下,没这个技术,除非找外企合作。

据可靠消息,  武钢防城港的项目已100%由柳钢接管,  


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 09:58 第8楼  
技术落后所以生产不了汽车用钢
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【【【你爸刚吃过,手仔!!(*^__^*)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:08 第9楼  
技术创新看来才是柳钢最大软肋
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:08 第10楼  
                
引用:
作者: 梅川酷子2014
据可靠消息,  武钢防城港的项目已100%由柳钢接管,
            

80亿我都听说了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:10 第11楼  
                
引用:
作者: 新八路军
技术落后所以生产不了汽车用钢
            

柳钢在技术上绝对接不下防城港的汽车板业务,而且防城港只有冷轧线,高炉、热轧都没有
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:17 第12楼  
引用:
作者: 乡乡乡的象
80亿我都听说了

管他什么8万亿,  反正柳钢要吃定武钢防城港项目了


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:20 第13楼  
引用:
作者: 乡乡乡的象
柳钢在技术上绝对接不下防城港的汽车板业务,而且防城港只有冷轧线,高炉、热轧都没有

你那么厉害,  怎么没见你当柳钢老总啊??你以为人家那么多规划师都喝白开水的?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:36 第14楼  
                
引用:
作者: 梅川酷子2014
你那么厉害,  怎么没见你当柳钢老总啊??你以为人家那么多规划师都喝白开水的?
            

你以为柳钢很愿意、有信心接吗?执行自治区的意愿而已。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-22 10:48 第15楼  
国内的汽车板,大致有:宝、鞍、首、马、本、武、攀,邯钢据说也过得去,唐钢不了解,即使是涟钢都比柳钢强,在汽车板企业,基本找不到比柳钢差的企业。
如果高炉、热轧不能配套冷轧线的建设,有冷轧线也不够,况且武钢的汽车板水平本来也就那样了,防城港设备本来就没调试好。
宝钢湛江基地,都要两三年时间的运转质量才基本达标。
可能像国内很多钢厂一样,找外企合作,如韩国的浦项。
最近评论 马面香 点评: 你呀不懂装懂,攀钢已死,攀钢主要是生产重轨··········还攀钢······包钢才是主要生产高铁…… (2018-02-22 23:26)
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引用:
作者: 乡乡乡的象
你以为柳钢很愿意、有信心接吗?执行自治区的意愿而已。

有钱了,  有金主了,  还有什么事做不了的?


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引用:
作者: 乡乡乡的象
国内的汽车板,大致有:宝、鞍、首、马、本、武、攀,邯钢据说也过得去,唐钢不了解,即使是涟钢都比柳钢强,在汽车板企业,基本找不到比柳钢差的企业。
如果高炉、热轧不能配套冷轧线的建设,有冷轧线也不够,况且武钢的汽车板水平本来也就那样了,防城港设备本来就没调试好。
宝钢湛江基地,都要两三年时间的运转质量才...

还是那句话,  你那么厉害怎么没见你做柳钢老总啊??  好比你想到的,现在的老总都没想到一样,  


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引用:
作者: 梅川酷子2014
还是那句话,  你那么厉害怎么没见你做柳钢老总啊??  好比你想到的,现在的老总都没想到一样,
            

要你这么说,你又有资格评论足球、篮球、轻轨、地产?或者任何话题?
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失败跳楼的老板多的是
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